Toxic Works BLOG

JUNK IT YOURSELF
『 DURCUS ONE:MASTER × BULLHORN BAR 』 

軽量7.9kg(ブレーキ・ペダルレス)なのに¥86000と低価格で

カーボンフォークまで付いてきちゃう
 

DURCUS ONE:MASTERを久々にブルホーンバーで組みました

 

 


 

 

RITCHEYのブルホーンの先端をカットして

ワイヤー用の穴を開けています

 

ブレーキレバーはペアで110gと軽量な

PROFILE DESIGN : 3/One Carbon 』

やはりブルホーンにTTレバーの組み合わせがカッコイイですね
 


 

 

ペダル・サドル・タイヤ・ブレーキキャリパーなんかも

交換すると更に良くなりますが

 

あまり一気にやるとお金もかかるので

乗りながら気になったら変えていけばいいかと思います

 

 

 

まずは色々と走って楽しんでみましょう!!!

 

 

 

WORK | 16:47 | comments(0) | - | -
24BMX × チャイルドシート

ToxicWorksに来るお客さんも

ここ10年で家庭を持ち子供が生まれた方も多くなりました

 

静岡市内にお住まいであれば

平坦で坂などないので

 

幼稚園の送り迎えやちょっとした移動に

チャイルドシートが非常に便利です

 

 

 

 

画像のFREE AGENT AMBUSH24 は確か日本未入荷モデルで

サンプルとしてメーカーがストックしていたのを仕入れた記憶があります

 

オーナーももう3人目で手直ししながら乗り継いでくれています

 

スポーツ車などには

HAMAXのチャイルドシートを使う事が多いです

手に入れやすい事と

フレーム形状などを選ばなくても取付しやすいのが素晴らしいです

 

ワンタッチで取り外しもスピーディー

 

 

 

Wスタンドも頑丈なESGE ダブルレッグスタンドを装着

 

¥3000ぐらいのWスタンドは使っていると壊れてきます

大事なお子様を乗せるなら

信頼できる強固な物にしましょう!

 

 

24インチのBMXも街乗りにちょうどいい

サイズ感なので

 

 

シャレたお父さん達は是非ドウゾ

 

 

WORK | 19:53 | comments(0) | - | -
HOW I ROLL : Champ×TALL

昨日は背の小さい方向けのモデルを紹介しましたが

小さい方が居れば大きい方が居るのも世の中です

 

180cm後半ぐらいの方のサイズの自転車も非常に少ないです

乗れるサイズの物が有っても

ステムなどを長い物に変更しないといけない場合がほとんどです

 

今回はシンプルなPISTバイクで人気のChampの56サイズです

オーナーは185cmなので

ノーマルの状態だと少し厳しいです

 

 

 

 

ステムを130mmまで伸ばして

ストレートバー仕様で街乗り快速系にしました

 

もう少し速度上げたくなってきたら

ドロップかブルホーンで握り位置を前に持って行った方がいいですね

 

 

シンプルな感じが落ち着いて見えてかっこいいですね

上質な街乗り車を欲しい方はお勧めです

 

 

サイズは人それぞれなのと

使い方・希望イメージ・などなど色々な要素で変わってきます

ネットでいくら調べても答えなんて出ていません

お気軽にご相談下さい!

 

 

 

 

 

WORK | 14:35 | comments(0) | trackbacks(0) | -
SURLY : PACK RAT 26インチ

自転車選びで重要なポイントといえば色々ありますが

サイズはかなり重要なポイントです

 

日本人の平均170CM付近の方は

ほぼ全ての車種を選ぶ事が可能ですが

 

180cm後半ぐらいの背の大きい方や

150cm前半の背の小さい方などは

 

自分の希望するものはモデルは有るのだけど

サイズが無いという状況に良くなります

 

今回は150cm前半の方などにお勧めなモデルのご紹介!

 

 

PACK RATはサイズによって26インチと650B(27.5インチ)をラインナップ

それにより38という極小サイズもありますので

150CMの方でも乗車可能です!!!

 

38, 42, 46, 50cm(26"),    

52, 54, 56, 58cm(650B)

 

 

フロントラックのリコールでてますが

ラック不要の方などはお声かけ下さい

 

 

 

グレーヘイズ・カラーの車両です

サイドスキンなのでコーティング剤で

タイヤサイドを保護

 

 

 

SURLY全般に言えることですが

首のコラム部がなかなか突き出る仕様になるので

付属の肉厚スペーサーではダサすぎるので

薄型の物に全部変更

 

今回はParagon Machine Worksの

テーパー形状のHeadset Bottom Spacerも一番下に追加

より見栄えがよくなります

この手のテーパースペーサーで35MMとか作ってくれればありがたいのになー

 

 

 

 

付属してくる物をただ組み付けるだけでは

カッコイイ自転車は生まれません

 

経験から来る美的意識や改善ポイントなど

言われなければ気が付かない部分まで

 

さりげなく手を入れてあるから

より良く見えるのでございます!!!

 

 

 

WORK | 20:57 | comments(0) | - | -
HOW I ROLL : Champ×ブルホーンバー

さて待望の車両が入荷してきましたよ!

 

『HOW I ROLL : Champ』¥74000

原点回帰的なシンプルなPISTバイクでサイズも豊富なので

街乗り系にはお勧めなヤツです
SIZE(C-T):50、52、54、56cm

 

 

 

まあノーマルじゃ面白くないってことで

まずはハンドル周り・サドルをカスタムしてみました

 

 

まずはブルホーンバーを投入です

この攻めた感じの形状がお好きな方は多いですよね

 

 

ただしブレーキレバーもハンドル先端部に取り付けないと

先端部を握って走行できないので

 

ブルホーンを付ける意味が無いです

先端部にはTT(タイムトライヤル)用のレバーがよく似合います

軽量な物も多いのでどれを付けるかは全体の雰囲気とあわせましょう

 

 

今回は 「PROFILE DESIGN : 3/One Carbon 」を使用
ペアで110gと軽量ブレーキレバーなんですが

 

 


なんか引きが重い気がするので、まずは分解して各部チェック
バリなどを切除して必要な部分へのグリスアップと

スプリングの反発が強いのでもっとソフトに調整
そして組み直し

パーツも箱から開けてポン付けするのではなく
しっかりと調整を加えて取り付けると動きが違うのであります

 

 

 

びしっと引き締まりましたね!

 

ブルホーンバーにも加工をしないと付かないので

ご相談くださいませ

 

 

軽量走り系のブレーキレバーにあわせて

サドルも薄いタイプの物をチョイス

 

これで全体のイメージがまとまります

 

ブルホーンバーを選ぶとサドル位置も前ノリ系な位置にしたり

トップチューブ長さからハンドル先端を詰めて短くしたり

などなど微調整な部分もあるので

 

お気軽にご相談くださいませ

 

 

 

 

WORK | 17:47 | comments(0) | trackbacks(0) | -
GUSTO TEAM SPORTS - RED×BLACK REPAINT

大人気のGUSTOロードバイクのリペイントです

 

今回のベース車両はTEAM SPORTです

 

プロチームが実戦で仕様している物と同じカーボンフレームに

105コンポーネントにカンパニョーロ・カリマホイール

 

この内容で¥188000というお得すぎる内容のモデルです

 

 

 

 

比較しやすいように画像を並べて見ました

 

ノーマルの左右対称カラーも良いのですが

カジュアルに楽しみたい方などには

少し敬遠されがちですね

 

今回は上下にマットな赤・黒の塗り分け

前方から若干後ろ方向にスラントして行くイメージです

 

境目はグラデーションで仕上げてもらいました

 

 

まあカッコイイですよね!

 

 

お勧めする理由としては

 

「GUSTOの人気は圧倒的なコストパフォーマンスと

製品のクオリティの良さにあると思います

 

この価格帯ですのでペイントを入れても

同レベルの物に毛が生えた程度の価格で

KUSTOMペイントのカーボンロードに乗れるって非常に魅力的」

 

 

手数料を弊社が持つTOXICローンなども有りますので

お気軽にご相談下さい!

 

WORK | 15:09 | comments(0) | trackbacks(0) | -
Toxic Works - INAZUMA SSコミューター仕様

 

自分用で所有していた

INAZUMAフレームを人に譲ったので

 

コミューター仕様に組み替えました

 

 

 

INAZUMAの形状は

自転車業界で古くからあるCW RACINGのような

並行型の形を安易に引用せず

 

BAD BRAINS的な所からインスピレーションを得て

造形をしたところがポイントです

 

今回はシングルスピード仕様ですが

BBは回転にこだわって

昔ながらのカップ&コーン式の

新発売なTANGE CLASSICを使ってます

 

 

 

ポジションもゆったり走れるように

ハンドル位置は高めに設定

 

 

 

 

製作時に非常にこだわった部分

 

クロモリのテーパーヘッドにトップチューブを細くして

ダウンチューブは太くという造形

 

 

 

 

RUNWELLのPUNK-BOLTを各所に配置

ToxicWorks-Studs Leather Frame Padとも相性良しです!

 

イメージをあわせてケーブルアウターは

日泉ケーブルのネイキッドメタルを使用

 

 

 

Spec

Frame : ToxicWorks INAZUMA
Fork : CARBON Taper
Headset : CHRISKING Taper

Handle :
Stem :NITTO
GRIP : TAPE
BlakeLever : TEKTRO
BRAKE: SHIMANO 

Cable : 日泉ケーブル


Crank : BULE LUG
BB: TANGE CLASSIC
Chainring :BULE LUG
Chain :KMC
Pedal :MKS

Saddle : CHARGE BIKES
Seat Post: PAUL

Tire : PANARACER

Other: 

RUNWELL PUNK-BOLT
ToxicWorks Studs Leather Frame Pad
WORK | 13:16 | comments(0) | trackbacks(0) | -
SURLY : CROSS-CHECK SS-FAT仕様

 

MULE-MUGカラーのCROSS-CHECKで街乗りお勧めな一台組んで見ました

 

 

 

静岡市内で気楽に使いやすいように

シングルスピードにして

700×40Cの太めなタイヤサイズをチョイスしました!

 

すっきりストレートバーで

ブレーキはミニVです

 

 

 

ワンポイントに Portland Design Worksの木製バーエンド

Bar StumpsのTree柄をチョイス

 

 

 

 

 

700×40cのタイヤの走破性は

かなり気持ち良いと思います

 

ギア比も重く無くスイスイ漕げるようなトコに調整しました

 

 

細めなタイヤだとスピード出るけど

空気入れるのがメンドクサイって方が多いので

 

太目なタイヤに軽めなギア比で

気持ちよく進んでくれる感覚を楽しんでみてください!

 

 

価格は¥135000

 

他のカラーのフレームでも製作可能なので

お好きな色をご指定下さい!

 

Stoned Ground Mustard (2020New Color)
Gloss Black
Sage Green(在庫限り)
Mule Mug(在庫限り)
My Milk Shake(在庫限り)

 

WORK | 16:10 | comments(0) | trackbacks(0) | -
ROYAL NORTON : URBAN-PISTA

ROYAL NORTON 製のハンドメイドフレーム

 

今回はピストを組み上げました

 

 

 

 

組む前にペイントなんですが

下地にメッキ処理をしてブラックで塗装

 

ラグなどの細かな部分をメッキ出ししました

 

クラシカルだけどエロスも感じさせる最高な雰囲気です

ただし塗装工賃は高価です・・・

 

 

テーマとしては「大人の街乗りピスト」ってイメージで

極力シンプルに、ただし上品さは忘れないようにって感じ

 

 

一番のポイントはハンドル周りでしょうね

特徴的なVELO ORANGEのプロムナード系ハンドルに

 

私物で持ってたライズUPな1”クイルステム

 

 

フレーム・フォークのラグのメッキ出し部

からステムハンドルにつながるようなラインがたまりません

 

 

 

 

 

WHEEL・クランクなどはやはりクラシック・ポリッシュ系の物を選択

 

手組みでもろクラシックなWHEELも組みたいところですが

 

販売価格のこともあるのでグッと我慢

まだ見ぬオーナー様に託します

 

 

 

 

ブレーキなどが付いていませんので

乗りだし時にはどんなブレーキを組み込むかご相談下さい

 

街乗りを想定してギア比も軽めで組んでいます

 

回転にも気を使って

TANGEのカップ&コーンタイプの物を使用

オイルチューン済み

 

 

販売価格は¥200.000

 

 


Spec

Frame : ROYAL NORTON
Fork : ROYAL NORTON
Headset : TANGE LEVIN NJS


Handle : VELO ORANGE
Stem : NITTO
GRIP :NA
BAR-END : NA

Crank : BLUELUG RMC
BB: TANGE CLASSIC
Chainring : BLUELUG 46T
Chain : IZUMI CP

COG :17T

F Wheel : DIA-COMPE

Tire : IRC 23c

 

 

 

WORK | 19:03 | comments(0) | trackbacks(0) | -
ROYAL NORTON : RAW-ROAD 560

ROYAL NORTON 製のハンドメイドフレームを組み上げました

 

 

 

 

フレームは皮膜をつけてからマットなRAW仕上げ
イメージ的にヘッドセットはCHRIS KING入れたかったのですが
11月まで入荷してこないので HATTA-SWAN NJSを入れました

 

 

28Cのチョイ太目タイヤでURBAN-ROAD・ALL-ROAD的な感じを狙いつつも
ハンドル周りを流行のグラベル的なイメージで
往年のサスペンションステム+現行のセミドロップバーの組み合わせ

 

 

 

 

そうなればシフターは往年のコマンドシフターの復刻的なWINGシフターをインストール
ブレーキレバーはTRP 穴開きでクラシカルだけど形状は現代的

 

 

そしてこの辺のイメージにあわせて
駆動系はあえて現行パーツでの1×11で組み合わせ
WOLF TOOTH-NWリングに105 RD・CS11-34Tです

 

 

 

 

7075CNCクランクは往年のTOP LINEイメージ的な現行品ですが
なかなかしっくりはまります!
この手のデザインでホローテック2対応で値段そこそこの2ピースタイプ出してくれないかな

 

 

ワイヤー類インナー・アウター共に日泉ケーブルで
RAWカラーに合わせた&ソフトなアウターと
スリック加工ですぱすぱに動きが軽いインナーが調子良いです

 

 


WHEELは以前手組みした

HUB : VELO-ORANGE ・ tradizone
RIM : H+SON:BOX
SPOKE : PILLAR
NIPPLE : WHEEL SMITHアルミ
32H ITA 6本組み 結線なし

 

IRC JETTY PLUSタイヤは安価&軽い乗り味
アメサイド部は紫外線などに弱いので
AQWAXでコーティング済み

 

 

 

グラベル系のバイクが流行ってますが

なかなか山奥のガレガレな山道まで走りに行けないって方が多かったので

 

街乗りプラスアルファぐらいで楽しめるようなコンセプトです

個人的趣味全開なこだわり仕様なので

価格は¥325000

 

サイズが大き目なので170半ばぐらいの方にお勧めです

まずは実物見てみてください!

 

 

Spec

Frame : ROYAL NORTON
Fork : ROYAL NORTON
Headset : HATTA-SWAN NJS

Shifter: DIA-COMPE WING SHIFTER
FD: NON
RD: 105 R7000-GS
CS: 105 11-34T

Handle : DIXNA
Stem : TRANZ-X  Suspension-STEM
GRIP :NA
BAR-END : NA
BlakeLever : TRP RSS
BRAKE: PROMAX

Crank : 7075CNC
BB: SHIMANO
Chainring : WOLF TOOTH-44T
Chain : KMC-11'S
Pedal : NON
CLIP: NON

Saddle : NA
Seat Post : DIA-COMPE
Seat Clamp : SUGINO

F Wheel :
HUB : VELO ORANGE
RIM : H+SON
SPORK : PILLAR

R Wheel :
HUB : tradizone
RIM : H+SON
SPORK : PILLAR

Tire : IRC

 

WORK | 15:51 | comments(0) | trackbacks(0) | -



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