2020.07.21 Tuesday
『 Hand built(手組み)700c SPORTIF CP-WHEEL 』DAVOS
今回のホイールは以前にDAVOSから出ていた
スポルティーフに組み込みます
各パーツもやれてる部分があるため整備ついでに
走行性能のグレードアップとクラシカルなルックスを
両立するパーツ構成で組んで見ました
オーナーさんは日常の移動全てをこのスポルティーフでこなしているので
耐久性は重要なポイントです それと少し軽めに
ハブはGRANBOISのラージフランジハブ32Hをセレクト
組み方も32H4本組みです
リムは PAPILLON" 700C/28-30C ダブルアイレット
最近はクラシカル系はコイツを選ぶ事がほとんどです
ハイトの低いクラシック系リムながら
ダブルウォール+ダブルアイレットで剛性を高くしてあり
もちろんポリッシュ仕上げ!
Hand built(手組み)700C SPORTIF CP WHEEL
リム:GrandBois rim PAPILLON" 700C/28-30C double eyelets (32h)
F&Rハブ: GRAND BOIS Large Flange Hubs (32h)
スポーク:DT #14
ニップル:SAPIM
ITA4本組み 36h結線無し
車両に組み込んで良い感じに仕上がりました!
手組みWHEELは蜜の味一度味わったら止められぬ
貴方もぜひ味わってみてください!
2013.03.26 Tuesday
DAVOS スポルティーフ
最近何故かフェンダー車が続きました
今回はDAVOSのスポルティーフです
来店して頂いたお客さんが60代の方で
スポーツ車が欲しいんだけどドコに行ってもロードを勧められて
なんか違うんだよな〜って言っていたので
こんなんどうでしょうか?と勧めてみました
この辺の車体はサイズ選びがロードなどとは、ちょっと違ったり
美しさを求めるとフェンダーの被り具合が色々あったりと
暗黙のルール的な物が数多く存在します
あまり変な事をやるとお好きな方から叩かれるそうなので
恐いですw
今回は殆どノーマルなんですが
R側のシフトレバーのみハンドルに移動させました
Wレバーが正解なんでしょうが
スポーツ車がほぼ初めてだというお客さんだったので
より楽に変速できるように移動しました
フェンダーなども色々やりたいですが
まずは乗って楽しむ事から始めましょうと
興味を持てば段々とディープな世界へと、、、w
今回はDAVOSのスポルティーフです
来店して頂いたお客さんが60代の方で
スポーツ車が欲しいんだけどドコに行ってもロードを勧められて
なんか違うんだよな〜って言っていたので
こんなんどうでしょうか?と勧めてみました
この辺の車体はサイズ選びがロードなどとは、ちょっと違ったり
美しさを求めるとフェンダーの被り具合が色々あったりと
暗黙のルール的な物が数多く存在します
あまり変な事をやるとお好きな方から叩かれるそうなので
恐いですw
今回は殆どノーマルなんですが
R側のシフトレバーのみハンドルに移動させました
Wレバーが正解なんでしょうが
スポーツ車がほぼ初めてだというお客さんだったので
より楽に変速できるように移動しました
フェンダーなども色々やりたいですが
まずは乗って楽しむ事から始めましょうと
興味を持てば段々とディープな世界へと、、、w